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无处不在的悠哉旅程——鑫源400scrambler用车体验

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发表于 2016-8-6 15:59:49    9511   6    查看全部    [复制链接]

低转速的大单缸给人一种悠闲惬意的感觉,突突的排气声伴随路上最美的风景,她不会让人激进的驾驶,但是她依然有不错的加速性能;她轻巧的身躯带来优异的通过性和灵活的操控!超高的性价比让钱包也不会感到紧张~ 今天来说下我骑棍子2000多公里的使用感受。


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俯拍图:健壮的身躯
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这是第二台鑫源的摩托车了,第一台是去年双十一的半价X2X,在这儿顺便聊一下~鑫源X2X作为一个大号的越野车,吓人的坐高是众所周知的,我这180的身高真是都有点吃紧啊。那个排气的声音真是太~~~~~~~~响了,后来X宝买了一个400R的不锈钢排气,加了回压芯才算是改善了一些,不过那溜细溜细的座位加上发动机的震动,毫无舒适性可言!作为一般玩家,安全性真是很低的。平时带人更别说了,超级不舒服!而且带个体重稍重的人,再加上减震调的软点,还会有磨轮胎的危险~~最为平时通勤,摩旅,X2X我是真心不推荐的。原厂的越野胎公路抓地肯定不行,先是换了X5那套龟背,后来又换了滑胎,滑胎的舒适性要好很多。毕竟是越野车,舒适性肯定不如街车什么的。
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左一:好基友 废纸250(泗水西侯幽谷旁边的龙门山)


吐槽完X2X,下面开始说下鑫源400攀爬者。


最开始的时候 是考虑了3辆车,废纸250,睾丸250F,还有棍子。我平时主要是代步通勤,偶尔跑点破路,上下小野山(上面图就能看出来)。


朋友那儿有辆废纸250,平时经常一块出去玩,骑X2久了屁股受不了,就换一下骑会儿,缓缓屁股。。。其实废纸表面看上去很多地方挺落后,风冷大单缸,鼓刹,其实真正骑起来感受还是不错的,通过性也要更好一些,车也很轻,玩点原地调头,转个圈啥的也很轻巧。


睾丸没骑过,这儿就不评价了。普通版本的 外貌不喜欢,F版的个人觉得挺好看(好像网上很多人吐槽,不过买F版的确实也挺多),但是F版壳子挺多,车也重,就怕上山跑烂路耐不住(个人心理感觉,不要喷我)。其实就废纸和睾丸两个比起来,虽然没骑过睾丸,但是觉得两者是各有千秋的,就看你是拿来怎么用了。


综合一下,看了很多评测,最后还是选了棍子。棍子的性价比其实是还不错的,只是品牌力差很多,做工细节也要差点。不得不吐槽一下【鑫源】这两个字,我们这边有鑫源幼儿园,鑫源超市,鑫源小饭店,鑫源电气焊,鑫源XXXXXXXX.....



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X2X用的木箱,400用的铁框

【排气问题】

买之前因为是骑的X2,对声音太响的排气真是非常非常的厌烦,所以买车的时候 就要求送了一套双出静音排气 前段。这样的话就能实现2套排气,3种组合。综合比较了下,声音大小对比应该是【 原厂排气>双出静音>单出静音】。原厂的排气,声音确实有点响,不过挺带劲的,那种突突突突的感觉虽然响但是和炸街小踏板的声音完全不是一样的。不过一块出去玩,废纸250再我后面跑的时候几度崩溃,块被排气吵死了(经验表明,再后面的车,听到的声音要比自己听到的要响的多)。后来随手换了一个单出静音,声音要小了很多,但是觉得有点闷。我现在用的是双出静音,声音很通畅,也相对浑厚,还有点突突突突的感觉。还是比较满意的。



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攀爬双出排气要比乳白色那辆的双出的正后面看着要和谐。乳白色的双出排气正后面看着像夹着腿的小姑娘....
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单位的猛犬!下午放竹林里遮阴




【漏/渗油问题】(我的车是2016年3月出厂)按照前辈们的帖子,拿来车以后,说是整车螺丝要紧一遍,犹豫本人比较懒,就稀稀疏疏的紧了一部分,没有比较松的。平时开的也比较暴力,未发现漏油问题,同城的一个买化油器的棍子的朋友,买的15年出厂的车子,有点渗油。按照某导的要求,新车到手100公里就换第一次机油,加[美孚黑霸王超级]每次1.8L,就不会有问题。渗油的那个朋友按这个方法换完机油,也基本上好多了。我是换了几次雅马哈专用,然后用的美孚黑霸王超级,没感觉出来区别...我的车是2016年3月出厂,看着做工比之前在实体店看的15年的车子做工要好很多,质感也好了很多。

【震动问题】跟同城15年那个棍子对比,震动要比他的小了很多,不知道是不是做工上确实有改进。现在出了磨合期,要比磨合期的时候 震动也有明显减小。现在震动基本上在能接受的范围,长途骑行很舒服,一天跑300多不嘛手。废纸250的震动确实是很小,发动机技术成熟啊~~~
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黑色发动机其实不是黑色,是深灰色

【打火棍的使用】

新车的时候,朋友就说400cc的打火棍肯定不好用,排量大了肯定不好脚启动。在家试了几次,我爸也试了几次,都没有打着,看网上帖子,很多朋友也抱怨这就是个摆设。后来跟废纸250一块出去玩,废纸第二脚就打着了。。。。老司机都是靠技术吃饭的啊~~

首先要轻踩几下,不要踩到底儿,觉得轻踩踩不动了,找到这个G点,瞬间发力!基本上3下是能打着的。可以搜下网上视频看下,脚启动都一个道理。


【鼓刹问题】

感觉非常够用,比我原来yamaha125的鼓刹要好用很多。其实用惯了碟刹 刚接触鼓刹,其实是有点不习惯的,毕竟没碟刹那么敏感,用久了习惯了还是很不错的。用力大点,一样暴死...


【油耗问题】

我个人没特别注意过,看呆子测评,油耗应该在3.8L左右,呆子测评本身开的就比较暴力,我觉得享受乐趣的开,还不特别可劲的造,应该4L能打住。毕竟400cc的机器,这个油耗已经很不错了,就不要太在意那半升油一升油的了。


【吐槽点】
1、600公里的时候,里程线坏了一次,厂家果断给发了。
2、后减震 不太线性,比较硬,调到最硬的时候带个人正好。
3、侧盖没有螺丝,直接可以拿下来....总觉得有点别扭。/
4、大灯非常不亮,还不如我的125...转向灯和尾灯还不错。
5、邮箱加满跑不到200油灯就亮了,然后还能再跑100多...
6、怠速转速高,一般在1700-2000,看车的温度
7、原车轮胎再洒了水的路面抓地力有点吃紧...


【优点】
1、坐姿、坐垫舒适,尤其是后坐垫,非常非常宽大!
2、提速暴力,低扭强劲,0-120这个区间可以说随叫随到。追求特别高速的就不要考虑这车了。
3、性价比高,2W块钱买个400cc,很不错了。
4、造型漂亮,可塑性强。拿到手想改就改,就算是不改原厂的样子骑也很漂亮,回头率不低!
5、操控性好,这个应该是小燕把吧,有点类似越野的,比较宽大,驾驶起来很随意。
6、通过性好,走个烂路,土路不要担心,反而比公路更爽
7、可以上牌!可以上牌!可以上牌!
8、你们自己去发现吧。。。


【综合来说】

如果你的预算是2W元的话,入手这个车还是不错的选择,如果3W块钱的预算的话,如果是我,我就再攒1W入duke390了 O(∩_∩)O哈哈~

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宽大的坐垫

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邹城某山头

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官帽山
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黑松林
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邹东乡间
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嘉祥某山头

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电梯直达

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发表于 2016-8-10 05:11:55  来自手机    显示全部楼层
分析很透彻!爱她不需要理由
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发表于 2016-8-11 12:09:52  显示全部楼层
怎么不发点楼主骑上车的照片,参考一下
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发表于 2016-10-9 17:25:11  显示全部楼层
原来也是山东的
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发表于 2016-10-28 22:45:52  来自手机    显示全部楼层
内有恶犬,请勿靠近。
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发表于 2017-2-16 09:11:17  显示全部楼层
中肯,又勾引了我买的冲动。
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发表于 2017-3-1 23:52:39  来自手机    显示全部楼层
为啥我的攀爬者合格证不一样上不了牌照
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